作為夯實(shí)國家經(jīng)濟(jì)競爭力的重要抓手，“新基建”在今年3月份被按下快捷鍵。那么到底該由誰來為含城市智慧路燈的新基建埋單呢？政府，還是企業(yè)？

新基建的急先鋒當(dāng)仁不讓

傳統(tǒng)的基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)如道路及道路照明主要依靠政府投資，但新基建的直接投資主體不是政府。因?yàn)樾禄ň哂行屡d產(chǎn)業(yè)和高技術(shù)產(chǎn)業(yè)的特點(diǎn)，因而按照高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)化發(fā)展的路徑和思路投資建設(shè)更加適合。所以，以城市智慧路燈為主體的新基建原則應(yīng)以企業(yè)自主投資模式為主，基于市場化融資。政府根據(jù)需要可給予適當(dāng)?shù)馁Y源、資金和政策方面的支持。

智慧路燈助力智慧城市

以5G網(wǎng)絡(luò)、人工智能、數(shù)據(jù)中心、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)等為重點(diǎn)領(lǐng)域的新基建，其中涉及到我們主業(yè)的首當(dāng)其沖的就是城市智慧路燈。智慧路燈本身也是基于信息技術(shù)和互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)革命而產(chǎn)生的，不僅具有信息和數(shù)據(jù)的傳輸和存儲等功能，同時還具有較大的經(jīng)濟(jì)效益和社會效益，但總體上其產(chǎn)業(yè)屬性更強(qiáng)，作為公共產(chǎn)品的非競爭性和非排他性的特點(diǎn)不突出。并且新基建上下游的關(guān)聯(lián)產(chǎn)業(yè)存在很大的不確定性，而政府部門及其所屬國有企事業(yè)單位有很多人力物力財力、技術(shù)經(jīng)驗(yàn)等方面的不足，不具有投資的條件。但是政府可以根據(jù)需要，出資與其他社會資本包括金融資本聯(lián)合設(shè)立新基建產(chǎn)業(yè)投資基金，通過基金的市場化運(yùn)作來促進(jìn)新基建。